11
speedway
/ motorbladet
Bustransport til Speedway
Stefán Kristjánsson blev valgt som
’chef for det hele’ ved DMU’s repræ-
sentanskabsmøde i 2014, og dermed
blev en tradition brudt, idet speed-
wayformanden i altid er kommet fra
Jylland. Motorbladet har mødt Stefán
Kristjánsson for at høre om ham selv
og hans planer om dansk speedway.
Dit navn viser, at du nok ikke er
helt etnisk sjællænder?
-Jeg er af islandsk afstamning – jeg er
kvart islænding på min fars side. Men
jeg er født på Amager og jeg ser mig
selv som 100% ægte sjællænder.
Hvordan kunne du, der er direk-
tør for det selskab, der driver
det eneste sjællandske ligahold,
opnå den tillid, at blive valgt som
formand for SK Speedway uden
modkandidater?
-Det har taget lang tid at nå dertil.
Jeg var i 13 år formand for Slangerup
Speedway Klub og i 7 år formand for
Superliga Foreningen. I løbet af den
periode har jeg vist, at jeg arbejder
på alles vegne – kort sagt mener
jeg selv, at jeg har bygget tilliden op,
specielt gennem de 7 år, jeg sad som
formand for Superligaen. Opbygning af
forretninger er hele mit liv. Jeg mener
selv, at jeg er god til at opbygge tillid
og få folk med mig. Jeg er god til at
få det bedste ud af folk og at skabe
begejstring.
SATSER PÅ TILGANG
Hvad vil du med dansk speed-
way?
-Antallet af licenser er faldet gennem
de seneste år. Den tendens skal
vendes, og det har vi igangsat et
arbejde for. Det sker gennem et
rekrutteringsudvalg og med opbakning
fra landstrænerne og klubberne. Vores
mål er på kort sigt at fastholde det
nuværende antal licenser og på langt
sigt at skabe ny tilgang.
Det skal ske på flere fronter – helt fra
50cc, via 85cc til 500cc U17, U19 og
U21. Der skal køres flere konkurrencer
på nationalt og internationalt plan.
Sammen med Anders Secher og
Erik Gundersen har vi sikret, at der i
løbet af 2015 sker samlinger i alle de
nævnte aldersgrupper, ligesom der
er aftalt landskampe mod Sverige og
Polen. Der bliver gjort en virkelig stor
satsning!
Der er røster, der siger at
skridtet fra U21 ud til den store
verden er for stort – at den unge
kører går fra at have væres hjul-
pet og understøttet gennem hele
livet, pludselig er helt alene, den
dag, han fylder 22 år. Vil du gøre
noget ved det?
-Ja, det har jeg også hørt – og det
er helt rigtigt! Men lige nu gør vi ikke
noget på den front. Vi vil i år bruge
kræfterne på de projekter, jeg har
nævnt. Men vi er opmærksomme på
problemet.
PROJEKT 250CC
-Jeg vil gerne reklamere for vores
helt specielle test-projekt med 250cc
speedway. Vi oplever, at færre og færre
lande kører 85cc og at de seneste
finaler i YGT nærmest var et rent DM.
De andre lande satser derimod på
250cc, som vi står udenfor sammen
med Sverige.
Vi vil nu gennemføre et forsøg i løbet
af sæson 2015. Med de to lands-
trænere i spidsen har vi etableret en
arbejdsgruppe, der skal gennemføre
250cc-træninger i sammenhæng med
andre løb rundt omkring i landet. For-
delen ved 250cc er at man anvender
samme stel, samme hjul, samme
karburator o.s.v. som i 500cc – det er
kun motoren, der er forskellig.
Den nuværende YGT-mester, Mads
Hansen, har lovet at være aktivt med i
forsøget. Man kan se mere om forsø-
get på DMU’s hjemmeside. Vi ser frem
til at kunne samle nogle data fra dette
testår, så vi kan tage en beslutning,
om det skal være en ny fremtidig
klasse i Danmark.
Hvordan vil det gå for dansk
speedway i 2015?
-Alt i alt tror jeg på et godt år. I Grand
Prix har vi tre kørere, der alle kan være
med i kampen om skammelpladser,
ligesom vi har førstereserven, der efter
erfaringen er med i ganske mange
GP’er.
I U21 er den gyldne årgang ved at
være blevet for gamle, men som jeg
har nævnt, er det vores topprioritet
at få fat i netop de helt unge. Når det
gælder 85cc, skal vi såmænd nok få
en dansk verdensmester igen. Ligaen
har udviklet sig til en super, super liga,
der først vindes på den aller sidste
dag. Og sådan går det sikkert også i
år, afslutter Stefán Kristjánsson.
Den regerende verdensmester i 85cc, Mads
Hansen, vil tage aktiv del i 250cc-forsøget
i 2015. Her ses gulddrengen Mads til
venstre i et pletskud fra YGT-finalen i polske
Czestochowa i hård kamp med sølvmedalje-
vinderen Frederik Jacobsen.
(Foto: Milena Szoltysek)
