9
motorbladet
road racing
6 HURTIGE SPØRGSMÅL
Har du et par gode råd du kan give videre til rookie kø-
reren?
-Brug penge på affjedring og dæk, lad være med at tune
din motor.
-Sørg for at være i god form, for din egen og sikkerhedens
skyld.
-Skru på de knapper du har til rådighed og lad være med at
fokusere på dem du ikke har.
Hvad motiverer dig?
-at vise de andre at de ikke kan slå mig. Hver gang jeg tager
ud at køre vil jeg gøre alt for at køre fra de andre.
Hvorfor kører du road racing?
-Fordi jeg kan sætte et mål og gå efter det.
Har du et motto du lever efter?
-Du kan hvad du vil. Det er mine børn også opdraget med.
Hvad irriterer dig?
-Når der er andre der forsøger at trække RR ned på et plan
det ikke hører hjemme.
Hvorfor vandt du danmarksmesterskabet i Superstock
1000?
-Fordi jeg ville det mere end mine konkurrenter. Jeg har al-
drig kørt så stærkt som jeg gjorde i år.
SUPERSTOCK 1000
Jan Jespersen
185 point
Steven Tirsgaard
173 point
Simon Tirsgaard
127 point
SUPERBIKE
Michael Møller Pedersen
236 point
Martin Iver Pedersen
135 point
Jan Mandelid
109 point
OPRYKKERCUP 1000
Chris Carlsen
190 point
Keld Sommer
174 point
Heini Guttesen
87 point
SUPERSTOCK 600
Christoffer Gøth
182 point
Felix Valentin Hansen
152 point
Bonny Laursen
124 point
OPRYKKERCUP 600
Michael Boss
217 point
Søren Jæger
201 point
Michael Brix Sørensen
112 point
ROOKIE 1000
Frank Pedersen
170 point
Jan Møller Poulsen
114 point
Robert Petersen
112 point
ROOKIE 600
Thomas H. Christensen
152 point
Mads Pedersen
144 point
Mike Spile
115 point
MOTO 4 ½
Jasper Sørensen
153 point
Kristian Laursen
144 point
Esben Dallerup
142 point
Først i 1997 stillede Jan Jespersen igen op i RR, i B-klassen på
en 250 ccm racer. Han udgik af alle de løb han stillede til start i,
materiellet var for ringe og det var heller ikke helt så nemt for Jan
Jespersen at køre fra de andre som i MX… - men Jan Jespersen så
det som en seriøs udfordring og har siden kørt på højeste niveau
herhjemme i RR. I 2008 kørte han sig til en samlet sejr i MC basens
Super Challenge.
LAGDE SIT LIV OM
Jan Jespersen er uden tvivl et konkurrencemenneske. Men hvordan
kan man i hans alder vinde sin klasse?
-Det er fordi jeg ville det, mere end de andre, siger Jan Jespersen.
-I kraft af min alder har jeg ikke så mange knapper at skrue på,
som mange af mine konkurrenter. Til gengæld skruer jeg på dem
alle sammen.
Sidste vinter tog Jan Jespersen beslutningen om at ville være Dan-
marksmester i road racing 2013 og lagde sin livsstil om. Han kørte
natholdet i autolakeringen, sov til kl.13, løbetrænede og hvilede sig
igen, hvorefter han var klar til at være sammen med familien inden
han tog på arbejde igen kl.21. Et stramt program, hvor der også
blev sagt nej til venner, fødselsdage o.lign. for i stedet at træne ba-
lance og koordination på mountainbiketure i skoven. Jan Jespersen
bryder sig egentlig ikke om at løbe – men han fik øget motivationen
via sin datter, der havde et mål om at løbe en halvmaraton på to
timer. Sammen gennemførte de begge de 21 km på under to timer.
STORT TEMPERAMENT
Jan Jespersen er ikke fejlfri – og han blev grebet af jagten på
sidste hundrededele af et sekund under 2. tidstagning til DM på
Knutstorp (præcis som jeg selv gjorde det – læs sidste nummer af
Motorbladet) og lavede en highsider. Det var en dum fejl, der gjorde
at han måtte stille start på en lånt mc, og det kostede nogle points.
Under den rolige overflade lurer også et stort temperament, som
går i udbrud hvis tingene ikke spiller eller hvis der f.eks. har været
en farlig episode med en anden kører på banen.
Jeg har iagttaget Jan Jespersen Jespersen i pitten og på banen i
løbet af DM-sæsonen med beundring. Jeg har ikke været en tien-
dedel af et sekund i tvivl om at her var en mand, der ville vinde
DM. Forberedelse, seriøsitet og akkuratesse er nøgleordene. Her er
ingen plads til tilfældigheder, og der har været en plan og et mål for
hvert træningspas. Han ville bevise at han ikke var for gammel… –
og det gjorde han.
